公路工程测量

　　人物名片

　　黄鸿 1994年出生

　　台州湾大桥及接线工程TS09标项目经理部广东长大公路工程有限公司测量技术员

　　2016年7月来到台州参与项目建设

　　眼下，市民出行经过椒江二桥，就能不远处的台州沿海高速台州湾大桥由一个个桥墩勾勒成型，雄姿初现。4月25日早上9时，记者走进施工现场，一个个巨大的桥墩已经矗立在海面上，站在底下向上仰望，巍峨壮观。到了明年，一条纵贯南北的交通“大动脉”将实现通车。

　　现场，工人们正热火朝天地忙着施工，红黄蓝白等颜色的头盔在一片钢筋水泥中格外显眼和忙碌。

　　台州湾大桥及接线工程TS09标眼下正式桥面节段梁拼装的阶段。带着红色头盔的黄鸿及伙伴们是台州湾大桥及接线工程TS09标项目的测量技术员，也随着进入紧张的测量状态。

　　94年出生的黄鸿去年毕业后进入广东省长大公路工程有限公司，随后被安排到台州湾大桥项目。2016年7月25日从来来过浙江省的他第一次踏上台州的土地，为台州建设出力。

　　顺着台州湾大桥及接线工程TS09标的03号桥墩的施工爬梯，记者手脚并用地爬了36米高，相当于8-9层楼房的高度，来到台州湾大桥南岸的桥面上时，双手已经满是锈黄，多少有些狼狈。

　　而走在记者身后的黄鸿却是一身轻松，不带喘气地登顶，他说，在节段梁还没架起之前，自己最忙的时候一天要沿着桥墩上上下下个十来趟，如此练就出来在施工铁梯上如履平地的状态。不用刻意去行走，黄鸿手机里运动步数，就能轻松达到日均万余步，最少时也有7000步。

　　这个刚毕业的年轻小伙话不多，每一句都很实在。“进入这一行，就要好好干，严格按照工程的标准来，要对数据负责，服务好项目的施工。”

　　作为测量技术员，黄鸿每天打交道最多的就是各种数据，节段梁的平面位置、标高、桥墩的中心里程、各个墩身的偏位......尽管说“好记性，不如烂笔头”，但在黄鸿的脑海中，各种数据还是清晰地跳跃着，“4号墩东北角数据是42.862米，8号墩右幅墩身偏位精准到了2个毫米......”

　　而测量技术员记录的每一组数据都密切关系到工程的施工进度和质量，对数据的精度要求极高。

　　黄鸿说自己在每一次测量的过程中，都抱着对数据负责，对工程负责的态度。“都像在进行一次考试，对于固定数据测量，每个数据要测三遍以上然后再记录，就像写完试卷再检查，为工程施工做好服务工作。”

　　项目简介

台州沿海高速公路

　　北接长三角中心城市上海、宁波，南望海西经济区，是国家高速公路网的重要组成部分。该项目的建成，对解决甬台温南北交通拥堵问题，对充分利用台州东部空间优势和海洋资源，对台州的经济和社会发展，都具有非常重要的战略意义。

　　台州沿海高速公路途径6个县（市、区），23个乡（镇、街道），全长147公里，概算总投资386亿元。项目总用地1.73万亩，房屋拆迁42万平方米，坟墓搬迁3万多穴 ，杆线迁移2600处，设计工期4年，力争2018年建成通车。

项目进度

　　截至2017年4月底，共完成投资221.2亿元，完成总体形象进度57.3%。

　　其中，台州湾大桥及接线工程完成124.6亿元，完成总体形象进度51.9%；

　　三门湾大桥及接线工程台州段完成12.7亿元，完成总体形象进度49.22%；

　　乐清湾大桥及接线工程完成83.9亿元，完成总体形象进度69.82%。